梳式滑道同步控制来电垂询「在线咨询」

造船企业具有劳动力密集，科技密集和投资密集的特性.它能大幅度解决劳动就业，带动配套工业的大发展和大量创汇。因而发达

国家如美国，德国和原苏联等大都经历过建船工业大发展的时期。近30年经济高度发展的日本和韩国在60-70个年代就将造船工业列

为支柱产业，并完成***的伟业。从统计资料数据表明,2000年***接到的建船订单近4000 万吨，订单金额总计为$300亿。

宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。主机(IPC)与厂调度中心可通过相关通讯协议如TCP/IP协议和通讯网络如CONTROLENET进行通讯，厂调度中心可实时地监控梳式滑道同步控制系统的运行状态，厂调度中心可通过通讯网络对梳式滑道同步控制系统实施调度控制等。欢迎来电咨询！

梳式滑道绞车不同步的原因：

只是采用手工操作，没有检测和自动调整措施，只是依靠指挥人员的观察，再由操作人员进行人工调整，这种操作方法势必

会造成调整的迟后和失误。

由于原梳式滑道绞车考虑供电及压降问题，采用分组启动,这样使组与组之，间因启动的先后存在不同步。

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船舶下水是造船过程中一个重要阶段的转换,亦是一个标志性阶段。由于梳式滑道是将船舶通过横移区移至两侧的船台，或由两侧船台建造的船舶用船台小车通过横移区移到斜船架进行上台或下坡，这样可以同时进行多条船舶的修造。它的前一阶段在陆地上的船台或水中船坞施工，当船舶建造工程大部分完工之后，将船舶从建造区移至水域区即为下水。下水意味着船舶建造已完成了关键性工作，下水前的船舶舾装完工量往往可达70％～80％，甚至超过95％。按船舶下水原理可分为：重力式下水、漂浮式下水、机械化下水和气囊式下水四大类。

A. 重力式下水是船舶在本身重力的作用下，从船台上沿滑道逐渐向水中移动使船浮起的方法。重力式下水又分纵向涂油滑道下水、纵向滑道下水和横向涂油滑道下水三种。

B. 漂浮式下水用水泵或自流方式把水注入造船的水池里依靠船舶自身的浮力将船浮起的下水方式。一般为造船坞下水。

C. 机械化下水利用卷扬机或其他装备将船舶从建造平台送入水中。

D. 气囊式下水利用高压充气橡胶气囊承担船舶自重，通过气囊的滚动变形及船舶自重结合平台坡度使船舶顺利下水。

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