梳式滑道同步控制系统询问报价「宝瑾测控」

造船企业具有劳动力密集，科技密集和投资密集的特性.它能大幅度解决劳动就业，带动配套工业的大发展和大量创汇。因而发达

国家如美国，德国和原苏联等大都经历过建船工业大发展的时期。近30年经济高度发展的日本和韩国在60-70个年代就将造船工业列

为支柱产业，并完成***的伟业。从统计资料数据表明,2000年***接到的建船订单近4000 万吨，订单金额总计为$300亿。

宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。这种传统原始的方法势必造成监测的精度不够和调控措施的滞后，且受人为因素影响较大，对于大型船舶下水如果每个斜架车下移速度不同步，又无法及时调整，很容易导致船舶下水过程中斜架车的脱轨，影响船舶下水的质量。欢迎来电咨询！

在梳式滑道上加装***精1确定位系统的检测技术，实现斜架车的位置精1确检测。***检测到的斜架车位置精度高，信号***。要求系统在整个控制过程中无需人工干预，这样就能消除由于人为因素而不能及时、可靠地控制各种紧急情况。在车辆状态良好的情况下，采用下船系统全联机自动运行方式，即只要满足启始条件，按下自动启动按钮，系统将全部自动运行，操作人员只起监控作用，当发生机械故障或意外情况时，按自动停止或急停按钮，解除自动程控操作。宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！

由斜坡与水平两组轨道呈交错排列，并相互伸突一定距离，形成高低交错梳齿状的滑道。它由斜坡滑道区、水平横移区和船台区三部分组成。由于梳式滑道是将船舶通过横移区移至两侧的船台，或由两侧船台建造的船舶用船台小车通过横移区移到斜船架进行上台或下坡，这样可以同时进行多条船舶的修造。在交错处，斜坡滑道突出于水平横移区之上部分称为突坡、水平横移区轨道伸出斜坡顶以外部分称为突岸。上墩或下水的船舶在交错处转换移船的设备及过程为：斜架车将上墩的船舶沿斜坡滑道牵引到突坡处，将水平横移区轨道上的船台小车开至突岸上，停在船体底下;升起船台小车的油压千斤顶，将船体顶起，船重转落在船台小车上，斜架车卸荷，下滑离开船体;开动船台小车沿水平横移区行驶，并转运到的船台。船台小车装有转向的油压千斤顶，可使车轮悬空转向90°，因此它可以在水平横移区内的纵、横轨道交叉处任意转换方向，开往任一船台上。