梳式滑道同步控制常用指南

梳式滑道绞车斜船架受力分析和拉力的计算斜船架在工作时，共受到5个力的作用。T:沿斜坡部份的分力，T2: 斜船架滑行时受到的磨擦力，Tz:启动惯性力,T4:风阻力，Ts:斜船架的磨擦力。T s=T1+T2+T3+T4+T5。

梳式滑道绞车钢丝绳直径的设计和计算

由于我们在设计制造的单根钢绳的拉力是为30吨,根据《船厂机械化滑道和船台移船设备》- -文提供的安全系数应当为K≥4，故我

们选择单根钢绳直径D=43mm,型号为6X19，其破断拉力为129.5吨.因此其安全系数为K=4.24,完全满足安全要求。

宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！

梳式滑道同步控制系统设计的目的和要求由.

有些企业目前使用的梳式滑道系统控制方式落后，远远跟不上船厂现代化建设的需要，因而需要将其设计为同步控制系统。

梳式滑道同步控制系统进行设计的目的是为了提高梳式滑道系统绞车负荷运行时的水平，利用绞车使用的电机机电特性和控制收

放钢丝绳长度的相对误差,从根本.上解决26台绞车的不同步的问题。.以消除各类船舶在上下水时的不安全因素。此外，通过对梳式滑道系统控制台的自动化管理，可大大提高船舶.上下水的管理水平。可避免因无现场监视人员的情况下不能正确及时地得到26台绞车的运行情况。也就是说，在梳式滑道系统控制台上就可实时监控船体上下水的现场情况，可自动控制梳式滑道系统绞车负荷的运行速度，能及时调整系统绞车钢丝绳的长度，保证26台绞车能同步运行，以调整整个船体的平衡水平，确保各类船体安全、可靠、平稳地上下水。

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船舶的上墩、下水设备与设施反映了一个船厂的生产能力，也决定了船厂所能建造船舶的等级大小、重量、长度及船型。因此上墩和下水设备、设施被称之为船厂的咽喉。随着船舶吨位的提高，不是简单地增加卷扬机、斜架车数量和提高能力的问题，而是卷扬机群的同步协调问题。梳式滑道电力拖动卷扬机群的同步与否直接影响到相关工业生产的安全，并且随着卷扬机拖力的提高和卷扬机数量的增加，对卷扬机同步性的要求越来越重要。由于多台卷扬机同时作业存在不同步问题而使船舶偏斜，影响船舶上下坡安全。

　　为确保船厂承接的大型船舶安全顺利下水，改变传统的梳式滑道只适用于中小型船舶上下坡的观念，充分发挥梳式滑道船厂的船台可灵活布置的优点，实现同时修造多条船舶，缩短修、造船周期，我们采用的船舶下水斜架车同步平衡控制系统，该系统关键是选用合适的位置检测传感器-***系统。

梳式滑道的优点是，只需单层的斜架下水车，车架的高度小，滑道末端水深较小;车架下走轮较多，轮压荷载小，对斜坡滑道基础要求相应降低;水平横移区和船台区标高一致，场地平整，横移区也可兼作船台之用。其缺点是，需用斜架下水车和船台小车两套独立的移船设备和牵引系统;船台小车的机构较复杂;在交错处将船体换车、落墩耗时费工，并使船体支承受力部位发生变动，特别是尖底船，换车更为麻烦，容易产生倾侧;横移区和船台区轨道纵横交叉，使轨道基础复杂。宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！