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长钢轨群吊同步控制服务介绍 武汉宝瑾测控

发布时间:2021-12-12 02:40:00        作者:宝瑾测控


临时轨道铺设

条 按照设计和规程要求,根据巷道中心线摆放好道木,轨枕间距符合规定,道木应铺在实底上。

第2条 抬运轨道时,要互相联系,同肩抬放,动作一致,以免砸脚碰手。

第3条 轨道接头必须严密,间隙不得大于5毫米,高低和左右错差不得大于2毫米,接头应上好夹板并用道钉钉牢,道钉要打成八字形。如用不同轨型钢轨时,要用枕木调整高度,使其接头平正,夹板用的螺丝丝帽应拧在轨道外侧。

第4条 道床要用煤(矸)垫实,厚度不得超过道木,放炮前,靠工作面道头用煤(矸)压住,以免崩翻。

第5条 道木规格:小道木长1~1.2米;大道木不得小于2米;厚均不得小于0.2米。


宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!(9)、在巷道掘进的过程中,如在上、下山处铺设轨道时,必须将施工现场上下方的挡车门关闭,只有在施工完毕后方可打开,严禁在轨道上下山区段范围内铺设和检修轨道。












永1久轨道铺设

按设计与巷道中、腰线铺轨,巷道规格不合规定的要***行处理。

钢轨、道木、夹板、螺丝、垫板等,要符合质量要求,有损伤、腐蚀、不合格的,不准使用。

铺道木时,要量取钢轨长度,合理确定轨枕间距,一般为0.7~0.8米,接头处为0.4~0.5米。

钢轨与道木要固定牢靠,压、垫板齐全,夹板、螺丝、垫圈必须垫好上紧。不同轨型的轨道连接时,要用异型夹板,接头必须保持平整。

斜巷铺轨,要安设挡车装置。道木间还要加撑木。弯道,道岔铺设应按设计型号、位置、弯度、长度等质量标准要求进行操作。

道床要用煤(矸)夯实,轨枕下不能垫大块石头。铺好后按中腰线调整轨道,车辆运行一段时间后,再调整1~2次;确保行车安全、平稳。

工作前把材料、工具准备好,完工后将其整理保管好。

宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!入口电流只是在正线区段才测方法是:先办理一条正线接车进路,用0。












主梁通过法兰连接支腿,支腿设置在主梁的两侧,电动葫芦安装在主梁上,该超长铁轨的起吊控制装置基本单元为主梁、支腿、电动葫芦,包括由32个结构完全相同基本单元以间距15米的距离均匀分布,构成500米长的一个特大群吊装置。

主梁由单箱梁工字钢及支撑平台组成,工字钢为电动葫芦横移车轮而设置的轨道,工字钢两端均设有小车止挡缓冲装置。

进一步,支腿为角钢花架结构,支腿底部有预埋螺丝紧固。

宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!完成STM32F101微控器为***的智能终端的原理图及PCB绘制。














具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用控制器对几十台吊车同步工作控制,实现群吊同步工作控制制造,较好的完成超长铁轨的起吊控制,从而有效的取代单吊单控的控制方法需要劳动力多,事故发生率高的问题;每个工位的电动葫芦,由各自的电控箱进行控制。本实用新型的超长铁轨起吊控制系统可实现多台吊车联动,也可实现分别运行,系统结构紧凑且操作灵活、简便运行的可靠性高,解决了采用单吊单控的控制方法需要劳动力多,事故发生率高的问题。宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!人要在钉道钉的另一侧,手心向上用手指捏钉身,轻轻将道钉打入枕木,直至钉稳后,在用力猛砸,道钉要钉成“八”字型或反“八”字型。













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