湖北***定位系统欢迎来电「多图」

通过***定位技术可实现斗轮机与中控室的双向通信，作为目前散货堆场主流的通信方式（光纤/无线终端）的冗余，并在费用上较前两种都费用便宜，稳定性一样可靠；

***技术与不同行业应用结合可以产生新的成果，作为创新新技术获得专1利。

***技术精度高，其非接触式工作方式不会导致无滑脱磨损等故障，抗干扰能力也强，但其缺点也比较明显，主要体现在：

1：施工复杂：厂房整片的天车轨道均要架设，每台天车的小车运行轨道也要覆盖；

2： 检修成本高：一旦出现故障，需对整条轨道进行拆除、维修等操作，轨道内的所有天车必须停止，耽误正常工作；

3：总成本较高；

行车是钢铁生产过程中重要的储运工具,实现行车调度自动化是提高物料库存信息的准确性和实时性的保证.利用***定位技术设计了一套钢厂物料跟踪系统,系统实时精1确地定位行车位置,并通过称重限制器以及纵轴定位准确地判断行车动作,对行车的所有正常操作进行正确的判断,从而来实现库区的信息自动化管理,提高物流管理效率以及数据的准确性.

目前大多数天车（也叫行车）是由驾驶员在天车一端的驾驶室内进行操控。人工操控方式效率低、事故率高、成本也高。近年来很多企业开始对天车的操控方式进行自动化改造，他们通常采用***对天车进行位移检测，这种技术是当前市场上主流的成熟位置检测技术。根据电磁学理论：Φ=S*B??????其中:Φ为磁通量，S为线圈面积，B为电磁强度。系统以相互靠近的扁平状的***和天线箱之间的电磁耦合来进行位置检测和数据通信。

 机车走行位置检测

采用***车检技术实时检测堆(取)料车走行位置，检测精度2毫米。

由车检编码器、***、车检天线箱、车检解1码器组成。***安装在运料皮带机钢结构的侧面，与轨道平行，覆盖大车走行范围。天线箱安装在的侧面，与***保持50-130mm的距离。车检解1码器检测到机车地址后直接送到车载PLC。

取料机 斗轮移动位置检测

采用***地检技术实时检测取料机斗轮位置，检测精度2毫米。由地检编码器、地检天线箱、***、地检解1码器组成。***安装在取料机门形横梁侧边中部，与取料机斗轮移动轨道平行，覆盖斗轮移动范围。***位移传感器以相互靠近的扁平状的***和天线箱之间的电磁耦合来进行通信，并在通信的同时检测到天线箱在***长度方向上的位置。天线箱安装在斗轮机上，与***保持50-130mm的距离。地检解1码器检测到地址后直接送到车载PLC。

■系统扩充性

整个系统可以随着用户应用的发展，能够极其容易地进行扩展延伸，包括用户应用系统的增加:覆盖面积的增加:终端应用的增加等。既能进行系统升级，又可保证投资，不会对原有系统重来。

■易于维护性

整个系统具备易于维护的特性，***位置检测方式;包括车载终端设备和无线网络，用户的工程师可以对无线网络进行灵活方便的管理，包括日常监控以及故障保修，而故障设备的返修也必须及时，不影响到生产，上的需求。