梳式滑道同步控制欢迎来电「多图」

船舶的上墩、下水设备 及设施反映了一个船厂的生产能力，也决定了这个船厂所能建造船舶的等级大小、重量、长度及船型。因此上墩和下水设备、设施被称之为船厂的咽喉。它主要有三种类型:滑道、船坞和乘直升船机。

船坞是相当于载船的船，它是通过给排水使船舶上浮或下潜来完成上墩、下水任务。大型船舶的修造-般选取船坞，船坞的其它

形式还有干船坞和半干船坞等，它们的造价昂贵，一座30万吨位的浮船坞造价约为10亿元。漂浮式下水用水泵或自流方式把水注入造船的水池里依靠船舶自身的浮力将船浮起的下水方式。船坞只适合于大型造船厂建造大型船舶之用。如法国大西洋船厂JEAN-BART 注水式船坞可建造50万吨位级的油轮;日本的本津造船厂能建造50万吨级的干船坞也较为。

垂直升船机是利用多个起升设备(如卷扬机等),使船舶垂直升高置于载船平台上,再由载船平台移到后方的修造船船台进行修理。下水的过程与之相反。这种设施布置合理、紧凑，作业时间短。但对于大型船舶所需的起重能力大、配备的设备多，它一般适用于小

型船舶和舰艇的应急抢修”。

宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。梳式滑道的优点是，只需单层的斜架下水车，车架的高度小，滑道末端水深较小。欢迎来电咨询！

船台滑道是以一定的坡度从陆地伸入水域的建筑物。它使船舶在斜面上升、下降降以实现船舶上墩和下水等的操作。根据所配套

的机械设备不同，又可分为牛汕滑枋纵向滑道、高低轨横向滑道、船排纵向滑道、两支点纵向滑道、楔形船架纵向滑道、高低轨横向滑道、梳式滑道等。在升船（或放船）运行过程中，要求船体的水平偏移度不超出允许范围。船台滑道工程投资大，建造周期长。在建厂时，要根据生产规模，考虑适当发展，结合水域岸坡，地基等条件兼顾安全性、经济性、实用性综合加以考虑。这种船台滑道很适合中小船厂，我国的船厂已普遍加以采用。

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梳式滑道同步控制系统设计的目的和要求由.

有些企业目前使用的梳式滑道系统控制方式落后，远远跟不上船厂现代化建设的需要，因而需要将其设计为同步控制系统。

梳式滑道同步控制系统进行设计的目的是为了提高梳式滑道系统绞车负荷运行时的水平，利用绞车使用的电机机电特性和控制收

放钢丝绳长度的相对误差,从根本.上解决26台绞车的不同步的问题。.以消除各类船舶在上下水时的不安全因素。此外，通过对梳式滑道系统控制台的自动化管理，可大大提高船舶.上下水的管理水平。由斜坡与水平两组轨道呈交错排列，并相互伸突一定距离，形成高低交错梳齿状的滑道。可避免因无现场监视人员的情况下不能正确及时地得到26台绞车的运行情况。也就是说，在梳式滑道系统控制台上就可实时监控船体上下水的现场情况，可自动控制梳式滑道系统绞车负荷的运行速度，能及时调整系统绞车钢丝绳的长度，保证26台绞车能同步运行，以调整整个船体的平衡水平，确保各类船体安全、可靠、平稳地上下水。

宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！(2)由于船台绞车的数量较多，且相距也很远，故具体的操作人员必须有足够的可视距离和范围。

在梳式滑道上加装***精1确定位系统的检测技术，实现斜架车的位置精1确检测。***检测到的斜架车位置精度高，信号***。在车辆状态良好的情况下，采用下船系统全联机自动运行方式，即只要满足启始条件，按下自动启动按钮，系统将全部自动运行，操作人员只起监控作用，当发生机械故障或意外情况时，按自动停止或急停按钮，解除自动程控操作。在滑道的斜坡部份，分节的单层楔形下水车(斜船架)支撑船舶，每个下水车由单独的绞车牵引。宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、***定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！