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集装箱F-TR安全锁工作原理
落箱过程:当集装箱装载到平车上时,集装箱角件会沿着F-TR锁的落箱上导向斜面向一侧滑移,而后又沿着落箱下导向斜面向相反方向滑移,卡在F-TR锁的鹰头下面。
锁固过程:鹰头结构会钩住集装箱角件,将集装箱牢牢地锁紧在平车上。这样,即使集装箱受到风力或惯性力的影响,也不会从平车上脱落或翻转。
出箱过程:当需要卸载集装箱时,集装箱角件会沿着F-TR锁的出箱导向斜面滑移出来,从而实现集装箱与平车的分离。

2020 年,全路共发生集装箱空重错装事故15起,2021年全路发生集装箱空重错装事故8起,分布在11个铁路局集团公司,加上集装箱偏载、F-TR 锁勾连致使车辆脱线等事故,集装箱作业事故基本占整个货运作业事故 70%以上。本着以技防代替人防,本系统通过高精度传感器检测和信息集成、机械安全辅助等手段防止集装箱作业过程中出现偏载、超重、F-TR 勾连及空重错装等安全隐患的发生,从而根绝因人工作业疏漏发生此类集装箱装卸安全事故。

集装箱龙门吊吊具自动对中系统是提高集装箱龙门吊运行效率,集装箱安全解决方案,设置位置范围值,实现自动开F-TR锁和关F-TR锁,起重机小车自动减速和自动悬停,确保起重机小车(或吊具)中心与装卸线上所吊的集装箱中心横向重合,提高了集装箱工作效率及防止空重混装事故的发生。本系统采用高精度(毫米级)位置传感器码尺定位系统实现位置检测、结合人机界面及控制程序算法、实时显示吊具位置及软件算法等功能实现吊具自动对中功能。


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